M1000RS : BMW sort l’artillerie lourde contre la Streetfighter V4
04 novembre 2026 (www.moto-net.com)
BMW Motorrad dégaine la M1000RS, un roadster de 218 ch pour 196 kg, bourré de titane et de carbone, produit à 1000 exemplaires (80 pour la France). Humiliée en World Superbike 2026 par Ducati, la marque à l'hélice compte se venger au rayon roadster sportif avec cette nouvelle tête de gondole facturée 40 750 euros. Plus cher que la Streetfighter V4 SP !
La MT-125 2027 adopte le look des récentes MT-07 et MT-09
23 octobre 2026 (www.moto-net.com)
Yamaha présente une MT-125 de ''nouvelle génération'' pour 2027. Attention, le mini roadster d'Iwata - et de St-Quentin ! - se contente d'un restylage esthétique, nécessaire et réussi, afin de coller aux codes stylistiques des actuelles MT-07 et MT-09. Les jeunes motards et automobilistes devraient apprécier le look… et le coloris rouge exclusif, nah !
Nouveau coloris pour la Yamaha XSR900 2027
15 octobre 2026 (www.moto-net.com)
La néo-rétro sur base de MT-09 reçoit une peinture inédite pour 2027 : une association de blanc et de rose qui renvoie directement à feue l'YZF 750R. De quoi accentuer la tonalité Vintage de la XSR900 ! Sa variante "GP" rend de son côté hommage à Christian Sarron avec une robe bleue Sonauto.
Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026
14 octobre 2026 (www.moto-net.com)
La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Street Triple 798, Tiger 1200 et 900 dans le chargeur de Triumph
07 octobre 2026 (www.moto-net.com)
Après la Bonneville T40, Triumph prévoit de dégainer trois autres armes de séduction massive : d'ici décembre, la firme d'Hinckley présentera une inédite Street Triple 798 et des Tiger 1200 et 900 repensés. Le roadster et best-seller passe au 3-cylindres des Trident et Tiger Sport, mais avec du Moto2 ''inside'' ! Pitch d'un feuilleton en trois épisodes.
Bonneville T40 : la grande classe Triumph en tout petit format
07 octobre 2026 (www.moto-net.com)
Cette future moto porte le nom le plus sacré de chez Triumph, a une frimousse à faire fondre n'importe quel ''biker'', vise en priorité les permis A2 mais sort toute l'artillerie technologique : la Bonneville T40 serait-elle la petite bécane idéale ? Moto-Net.Com fait les présentations, avec l'incontournable T40 Black, aussi.
BMW F450R : une S1000R de poche pour motards raisonnables, ou juste A2
05 octobre 2026 (www.moto-net.com)
BMW présente la F450R, frangine de la récente F450GS, intégralement pensée pour la route... et le circuit, aussi un peu ! Même bicylindre de 420 cc, mais châssis repensé, style piqué au maxiroadster maxisportif S1000R et poids de 178 kg seulement. Prévu pour le printemps 2027, le roadster vise les permis A2 avec des intentions clairement sportives… et commerciales.
BMW s'apprête à présenter sa nouvelle BMW F450 R 2026
28 septembre 2026 (www.moto-net.com)
Après le trail, le roadster : BMW annonce le lancement imminent de sa nouvelle F 450 R, au 1er octobre 2026. Cette nouveauté reprend le bicylindre calé à 225° découvert sur la F 450 GS, ainsi que son châssis tubulaire acier et bon nombre d'équipements : étrier radial Brembo, fourche inversée Kayaba, écran TFT, antipatinage, cartographies.
L'arrivée de ce roadster de 420 cc n'est pas une surprise dans la mesure où la marque à l'hélice avait planté le décor lors de notre essai de la F450 GS, en annonçant d'autres déclinaisons à partir de de sa nouvelle plateforme. L'objectif est de développer une gamme de motos accessibles et taillées pour les permis A2 grâce au moteur de 47,6 et 43 Nm assemblé par TVS.
La nouvelle BMW R20 se montre en vidéo
07 septembre 2026 (www.moto-net.com)
Annoncée au printemps 2024, sous forme de concept, la BMW R20 semble enfin se matérialiser dans le rétro avec son énorme bicylindre de 2000 cc. L'information provient d'une vidéo promotionnelle, "Ceux qui roulent", dans laquelle la R20 s'exhibe en statique et en dynamique aux mains du directeur général de BMW Motorrad, Markus Flasch.
Deux ans et demi auront donc été nécessaires pour finaliser ce roadster d'allure classique, avec ces impressionnants cylindres à plat : vue de face, les culasses dépassent bigrement ! La deuxième partie de cette vidéo - qui met autant en scène les motos que le boss lui-même - est consacrée à la future K18 à moteur six-cylindres. Deux nouveautés 2027 à retrouver cet automne au salon de Milan (Italie) ? Restez connectés.
Speed Twin 1200 TFC, la première nouveauté Triumph 2027
16 juillet 2026 (www.moto-net.com)
Cinquième moto à porter le badge ''Triumph Factory Custom'', cette Speed Twin 1200 TFC est la première nouveauté 2027 présentée par la firme d'Hinckley ! Basée sur la RS, cette édition limitée (750 exemplaires dans le monde) se dote d'éléments exclusifs, d'une peinture spécifique Obsidian Gold et d'un tarif à la hauteur… Présentation.
La Royal Enfield Guerrilla 450 Apex 2026 se veut plus sportive
02 juillet 2026 (www.moto-net.com)
Le roadster Guerrilla 450 de Royal Enfield intègre le suffixe "Apex" pour matérialiser ses évolutions (un peu) plus dynamiques pour son nouveau millésime 2026. Présentation.
Trois raisons de craquer (ou pas...) pour la Suzuki SV7-GX
16 juin 2026 (www.moto-net.com)
La nouvelle Suzuki SV7-GX vous a tapé dans la visière ? Moto-Net.Com la teste justement cette semaine ! Avant de rédiger son essai et monter son test vidéo, Alex sélectionne donne trois (bonnes) raisons de craquer pour ctte variante routière de l'inoxydable SV650 !
MV Agusta Rush Titanio : le show et l'effroi
29 avril 2026 (www.moto-net.com)
La Rush est de retour en 2026 chez MV Agusta : le constructeur relance son roadster le plus exclusif. Habillage titane, sellerie alcantara et périphériques haut de gamme s'invitent sur cette série limitée à 300 exemplaires.
Essai de la Triumph Trident 800 en cours pour MNC !
29 janvier 2026 (www.moto-net.com)
Alex est sur l'île de Chypre pour prendre le guidon de la nouvelle Trident 800. Pour mémoire, ce tout nouveau roadster Triumph au style néo-rétro développe 115 chevaux et 84 newtons-mètres, pèse 198 kilogrammes et s'affichera au mois de février à 9995 euros dans les concessions françaises.
La grande soeur de la Trident 660 - qui évolue par ailleurs cette année - s'équipe de suspensions réglables et d'étriers radiaux, embarque d'origine un quickshifter et un régulateur, plusieurs modes de conduite et incorpore une centrale inertielle (IMU) afin d'affiner les interventions de l'ABS et de traction-control. Pas mal, non ?! Un peu de patience pour découvrir son essai : un embargo est fixé au mardi 3 février à 13h00. Restez connectés !
Triumph sert un Café Racer à 65 fans français de Speed Twin 1200
27 janvier 2026 (www.moto-net.com)
Meilleure vente en France de ''néo-rétro-costo'' (moto moderne au look vintage de + de 900cc), la Speed Twin 1200 renouvelée l'an dernier débarque en 2026 dans une alléchante Café Racer Edition. Attention, cette série est limitée à 800 exemplaires dans le monde, dont 65 pour l'Hexagone. Présentation.
Triumph dévoile une nouvelle génération de Trident et Tiger Sport 660
23 janvier 2026 (www.moto-net.com)
Chahutées par la récente Tiger Sport 800 et la future Trident 800 (et par une concurrence farouche !), les entrées de gamme du constructeur anglais évoluent pour 2026. La Trident 660 et la Tiger Sport 660 gagnent notamment 4 Nm et 14 ch (!), optimisent leur partie-cycle et soignent leur look. Infos, photos, vidéos et taros sur MNC !
Triumph dévoile les Tracker 400 et Thruxton 400
17 décembre 2025 (www.moto-net.com)
La famille 400 de Triumph s'agrandit avec les nouvelles Tracker 400 et Thruxton 400, qui introduisent une légère hausse de performances sur leur monocylindre. Ces deux nouveautés, directement accessibles aux permis A2, seront disponibles en mars 2026. Présentations.
Midual fait évoluer sa Type 1 2026
09 décembre 2025 (www.moto-net.com)
Le constructeur de motos de luxe français Midual dépoussière son spectaculaire roadster Type 1 - lancé en 2014 - avec un nouvel optique et des clignotants à LED, ainsi que des évolutions cosmétiques. Cette Type Série 3 reprend toutes les caractéristiques des précédentes Midual, dont l'exclusive Quintessence à 300 000 euros découverte début 2025.
A commencer par son bicylindre à plat monté dans le sens de la route et incliné à 25°, sans équivalent dans la production moto. Ce bloc de 1036 cc développe 106 ch et 102 Nm. Sa coque taillée dans la masse est monoplace, mais peut accueillir une selle passager en option. La Type 1 Série 3 sera produite à 20 exemplaires au prix de 186 200 euros.
Les Kawasaki Z900 RS plus sophistiquées en 2026 et moins chères !
04 décembre 2025 (www.moto-net.com)
Après avoir secoué le segment Superbike en annonçant l'arrivée - l'été prochain... - de sa Ninja ZX-10R à 19 000 euros seulement, Kawasaki fait à nouveau preuve d'agressivité en commercialisant dès janvier 2026 ses Z900RS standard et SE un peu moins cher qu'en 2025. Malgré les mises à jour !
La CB125R change de coloris en 2026 pour rester au top des ventes
02 décembre 2025 (www.moto-net.com)
C'est la petite moto préféré des français, qu'ils possèdent le permis A1 (à partir de 16 ans), le permis B (depuis deux ans et après 7h de formation) ou le gros permis A2/A : la CB125R occupe la tête des ventes de motos 125cc en 2025 et s'est écoulé l'an passé dans l'Hexagone à 1493 exemplaires, contre 1278 pour la néo-rétro Yamaha XSR125 et 1198 pour la basique CB125F... de Honda aussi, oui.
"La petite représentante de la gamme Neo Sports Café poursuit sa carrière avec quatre nouvelles robes qui renforcent encore sa personnalité et sa séduction", nous apprend le numéro un des ventes de deux-roues motorisés dans le monde et en France. Sur le site officiel Honda France, les coloris Bleu, Blanc, Rouge et Noir de 2024 sont effectivement remplacés par de nouveaux… Bleu, Argent, Rouge et Noir ! Le changement dans la continuité, en clair.
